进入车内，除了独特的氛围以外，全新XC60的座椅给我留下深刻印象。个人感觉，无论是相比上一代车型还是XC90，全新XC60的座椅舒适性更佳。
据官方透露，全新XC60的座椅设计曾有骨科医生参与其中。就实际乘坐感受来看，它也的确能充分的贴合身形。此外，豪华版车型还配备有座椅按摩功能。
由于R-Design版座椅用料原因，因此未能加入通风功能。
后排独立空调也可以进行分区调节，并且后排座椅具有加热功能。
在Lagom态度看来，XC60的空间规划合理且够用，因而当它进入中国后，并没有任何加长的打算。不过，他们显然低估中国人对于大空间的热衷程度。在尺寸方面来看，它相比竞品车型在空间上缺少优势，而这可能也会是它最大的短板。
虽然相比竞品来说，全新XC60在空间上并不占优，但日常使用也是富富有余。
由于中间地板的凸起过高，因此全新XC60后排更适宜双人乘坐。
储物空间一览：
全新XC60顶配车型支持后排座椅一键放倒。另外，在选装了空气悬挂后，也可以调节行李厢的离地高度，以方便取放物品。
大车窗和天窗的设计，往往能够保证视觉通透性，而这也是瑞典人营造家庭氛围的手段之一。
在同级别的车型中，沃尔沃算是个异类。它没有盲目地追求功能性与空间，更没有矫揉造作的豪华设计，它更关注如何融入感性色彩，以及值得反复回味的细节之美。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
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